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BOARD OF AIRLINE
REPRESENTATIVES IN GERMANY e.V. |
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Resolutionen / Positionen
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[21.06.2005] BARIG Position Erwartungen der Airline-Industrie an die Künftige Bundesregierung
Am 18. September 2005 sollen in Deutschland voraussichtlich vorgezogene Wahlen zum Deutschen Bundestag stattfinden. Derzeit formulieren die politischen Kräfte und Parteien ihre Programme und legen die Eckpunkte der Wirtschaftspolitik fest, die sie künftig realisieren wollen. ...mehr lesen
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[05.11.2002] BARIG Resolution Zusätzliche Steuern belasten den Luftverkehr
in Deutschland
Der Luftverkehr ist und bleibt eine Wachstumsbranche trotz der Rückgänge im letzten Jahr. Experten prognostizieren für die nächsten 20 Jahre eine Wachstumsrate von 4,9 % p.a. im weltweiten Passagier- und 6,4 % p.a. im Frachtverkehr. Der Luftverkehr ist damit ein Garant für die wirtschaftliche Entwicklung Deutschlands und für die Schaffung dringend benötigter Arbeitsplätze.
Die Koalitionsvereinbarung der neuen Bundesregierung enthält jedoch einen ganzen Strauß von luftverkehrsbezogenen Steuermaßnahmen, die bei Umsetzung die wirtschaftliche Entwicklung des Landes und die Beschäftigungssituation extrem belasten würden.
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[11.12.2001] BARIG Resolution Steigende Kostenbelastung durch die öffentliche Hand verschärft Krise der Airlines am Luftverkehrsstandort Deutschland
Die Luftverkehrsbranche befindet sich weltweit in einer Krise. Nachdem die Wirtschaftsforscher eine mögliche Rezession der deutschen und europäischen Volkswirtschaften nicht mehr ausschließen, hat die Airline-Industrie diese Entwicklung als Wirtschaftszweig mit Frühindikatorfunktion bereits zu spüren bekommen. Darüber hinaus sehen sich die Fluggesellschaften außerdem mit den Folgen der Terroranschläge vom 11. September 2001 und einem seitdem stark veränderten Reiseverhalten der Menschen konfrontiert.
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[07.12.2000] BARIG Resolution Zu fehlenden gesetzlichen Konsequenzen
für verhaltensauffällige Passagiere
Verhaltensauffällig Passagiere – "Unruly Passengers" - sind jene Passagiere, die sich den Verhaltensregeln an Bord eines Luftfahrzeuges widersetzen oder die Anweisungen der Besatzung nicht befolgen. In den vergangenen Jahren hat sich die Zahl der Vorfälle, verursacht durch diese Passagiere, drastisch erhöht. ...mehr lesen
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[09.12.1999] BARIG Resolution Gegen die Einführung eines Gestattungsentgeltes an deutschen Flughäfen
Die im BARIG organisierten Luftverkehrsgesellschaften sind äußerst besorgt über die Pläne der meisten deutschen Flughäfen für Abfertigungsdienste, die von Fluggesellschaften erbracht werden, zusätzlich sogenannte Gestattungsentgelte zu verlangen. Es ist vorgesehen, von Fluggesellschaften diese Entgelte sowohl für die traditionelle Selbstabfertigung (z.B. Passagierabfertigung) als auch für Abfertigung der Airlines untereinander (= i.d.R. Drittabfertigung) zu erheben.
Inwieweit solche Gestattungsentgelte rechtlich zulässig sind, ist nicht eindeutig klar und wird letztendlich gerichtlich geklärt werden müssen.
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[23.09.1999] BARIG Resolution Gegen die Besteuerung von Kerosin in der gewerblichen Luftfahrt
Die im BARIG zusammengeschlossenen Fluggesellschaften verfolgen mit Sorge die anhaltende, politische Diskussion in Deutschland und in Europa um eine Besteuerung von Kerosin in der gewerblichen Luftfahrt. Ein solches Vorhaben würde sich nicht nur kontraproduktiv auf die gesamte Luftverkehrsentwicklung auswirken, sondern wäre auch mit nationaler, europäischer sowie internationaler Gesetzgebung unvereinbar. Es diskriminiert Fluggesellschaften nicht nur gegenüber anderen Verkehrsträgern, sondern auch gegenüber Airlines aus Drittstaaten ohne Besteuerung. Eine Kerosinsteuer würde Verkehrsströme nicht vermindern, sondern lediglich verlagern. Damit würde der gewünschte Umweltentlastungseffekt nicht erreicht. ...mehr lesen
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[23.09.1999] BARIG Resolution Gegen die Einführung eines Finanzierungsentgeltes für den Flughafen Berlin Brandenburg International
1.
Die im BARIG zusammengeschlossenen Fluggesellschaften
unterstützen den Bau eines leistungsfähigen Flughafens in
Berlin, sofern dieser eine wirtschaftliche und effiziente
Operation sicherstellt. Der Planungsprozeß sollte fortgeführt
werden, um die Inbetriebnahme des Flughafens 2007 zu
gewährleisten.
2.
Die Fluggesellschaften begrüßen die Privatisierung der Berliner
Flughäfen. Privatisierte Flughafengesellschaften schaffen die
notwendige Flexibilität auf Markterfordernisse schnell und
effizient zu reagieren. Durch nachfragegerechte Entwick
lung der Infrastruktur und wettbewerbsorientierte Konditionen
für die Nutzer können so die Weichen gestellt werden für die
erfolgreiche Zukunft eines Flughafens.
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[10.12.1998] BARIG Resolution Airlines und CRS – Erfolgsrezept Partnerschaft
Computerreservierungssysteme (CRS) leisten heute einen unverzichtbaren Beitrag in der Servicekette der Verkehrs- und Tourismuswirtschaft. Im Interesse der Verbraucher und Reisemittler bieten CRS Überblick und Transparenz in einem ständig wachsenden und zunehmend diversifizierten Angebot von Reise- und Dienstleistungen. Für Vermarktung, Vertrieb und Buchungssteuerung der Fluggesellschaften sind CRS entscheidende Faktoren für wirtschaftlichen Erfolg im Wettbewerb.
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[24.09.1998] BARIG Resolution Luftverkehr erfolgreich entwickeln –
Erwartungen der Airline-Industrie an die künfitge Bundesregierung
Zur Bundestagswahl am 27. September 1998 haben alle tragenden politischen Kräfte in Deutschland die Stärkung des wirtschaftlichen Aufschwungs und die Verbesserung der Beschäftigungssituation als maßgebliche Ziele der künftigen Bundespolitik identifiziert. Im Zeitalter der Globalisierung werden die Fortsetzung des europäischen Integrationsprozesses angestrebt und die Notwendigkeit erfolgreicher Standortpolitik erkannt. ...mehr lesen
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[24.09.1998] BARIG Resolution Europäische Luftfahrtpolitik und Airline-Allianzen
Der zivile Luftverkehr hat als globale Dienstleistungsindustrie das Potential zu kräftigem und langfristigem Wachstum. Er fördert die Schaffung von Arbeitsplätzen, die internationale Entwicklung und Zusammenarbeit und den technischen Fortschritt. Die Liberalisierung des Marktzugangs in Europa, Nordamerika und anderen Gebieten des Weltluftverkehrs hat dem Wettbewerb und der Kundenorientierung in der Luftverkehrswirtschaft eine neue Größenordnung gegeben. Die Anzahl der Fluggesellschaften, der angebotenen Strecken und die Flugdichte hat zum Nutzen der Verbraucher deutlich zugenommen. ...mehr lesen
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